Максимальная скорость с откинутой площадкой и боковыми упорами - 10,5 км/ч. На поворотах электротранспортер автоматически замедляется до безопасной скорости. После того, как оператор сошел с откидной площадки, она переходит в положение ожидания (чуть-чуть приподнимается), но не складывается. Это очень удобно, если приходится часто покидать площадку во время работы.

Система управления электротележкой интеллектуальная, с помощью контроллера. Он обрабатывает сигналы с управляющих клавиш и датчиков наклонной рукояти. На основе этих данных подаются команды на соответствующие электродвигатели. Электротележки MWPF-1R грузоподъемностью от 2 до 3 т оснащены 3-мя электродвигателями - тяговым, гидронасоса и рулевого управления. На транспортировщиках последних выпусков ставятся тяговые электромоторы переменного тока. Их преимущества - точное управление разгоном и торможением, малая масса и габариты, проще осуществить рекуперацию энергии. В асинхронных электродвигателях нет обслуживаемых элементов, поэтому сервис для таких машин становится менее затратным.

Подогрев электронной платы, расположенной внутри наклонной рукояти, предотвращает образование конденсата и защищает от переохлаждения. Благодаря подогреву схема управления не боится значительных перепадов температуры, что важно для российских условий эксплуатации.

Кроме электрических транспортировщиков паллет, завод Komatsu European Division, расположенный в итальянском городе Луззара, производит и другую напольную складскую технику для европейского рынка - электрические штабелеры и ричтраки. Максимальная высота подъема груза для ричтраков серии AR-2R - 11,525 м. Наибольший интерес представляют машины, оснащенные контроллерами Curtis и тяговыми электромоторами переменного тока.

По своим эргономическим, скоростным и маневренным качествам тяжелые электротележки Komatsu MWPF-1R лучше всего подходят для работы на складах большой площади с интенсивным товарооборотом. Это особенно ценно, так как в последнее время в России четко наметилась тенденция увеличения доли крупных складских комплексов класса А.